Experimentar uma falha nos freios em alta velocidade é um evento raro, mas potencialmente catastrófico. Lidar adequadamente com essas emergências é crucial para evitar consequências graves.

Compreender as causas e dominar as técnicas de auto-resgate pode reduzir significativamente os riscos.

Causas Comuns de Falha nos Freios

1. Falta de Manutenção Adequada

Negligenciar a manutenção do sistema de freios pode levar a problemas como impurezas excessivas no cilindro mestre de freio, vedação inadequada, falha na bomba do booster a vácuo, fluido de freio sujo ou mistura de fluidos de freio, causando bloqueio por vapor sob calor. Vazamentos no cilindro mestre de freio ou no subcilindro, além de conexões de reservatórios de ar ou tubulações, também podem causar falhas nos freios.

2. Erros Operacionais

Manejo inadequado, como frear por longos períodos em rampas, pode causar acúmulo de calor nas pastilhas de freio, carbonização dos tambores de freio e, eventualmente, falha completa no sistema de frenagem.

3. Sobrecarga

Sobrecargas graves aumentam a inércia do veículo sob a força gravitacional, resultando diretamente em falha nos freios.

Princípios de Auto-Resgate em Caso de Falha nos Freios

A falha nos freios pode ser resolvida com as seguintes três técnicas de auto-resgate:

1. Freagem com o Freio de Mão

Em caso de falha nos freios, o freio de mão pode ser usado para desaceleração. A abordagem correta envolve puxar suavemente a alavanca do freio de mão em etapas, alternando entre apertar e soltar para parar o veículo. É importante pressionar o botão de segurança na alavanca do freio de mão para evitar que ela trave, garantindo um funcionamento suave durante o processo.

2. Freagem por Redução de Marcha

Veículos manuais podem desacelerar trocando para uma marcha mais baixa. Mude diretamente para a segunda marcha, solte o acelerador e levante o pedal da embreagem suavemente. Isso cria um efeito imediato de frenagem. Quando as condições permitirem, mude para a primeira marcha e desligue a ignição, utilizando a compressão do motor para parar o veículo. Em estradas íngremes ou perigosas, considere usar obstáculos na beira da estrada, como montes de areia, grama, valas, árvores ou pedras, para criar resistência e parar o veículo.

3. Medidas de Emergência para Auto-Proteção

Uso do Cinto de Segurança: Usar o cinto de segurança evita que os passageiros sejam arremessados para frente durante uma parada de emergência. Se não estiver usando o cinto, evite resistir à força do impacto. Em vez disso, dobre os braços sobre o peito e proteja a cabeça para minimizar lesões.

Proteção no Assento da Frente: Os passageiros da frente, que ocupam a posição mais vulnerável, devem deitar-se ou usar os punhos para proteger a testa, ao mesmo tempo que curvam o corpo para proteger o peito e o abdômen.

Proteção no Assento de Trás: Os passageiros de trás devem estender um pé para frente, apoiando-se no encosto do banco da frente, enquanto se reclinam firmemente no assento. Os braços podem proteger a cabeça e o rosto para maior segurança.

Mitigação de Impacto: Durante colisões, empurre firmemente contra os apoios de braço ou encostos de banco com as duas mãos, enquanto mantém as pernas preparadas para absorver a força do impacto. Mantenha a boca fechada e os dentes apertados para evitar lesões na língua.

Estar preparado e agir rapidamente durante uma falha nos freios pode reduzir significativamente lesões e fatalidades. Compreender as causas e praticar essas técnicas de auto-resgate garante um melhor manejo em emergências e aumenta a segurança geral.