Como um meio de transporte comum nos dias de hoje, os automóveis resistiram a mais de um século de provações e tribulações, com cada era testemunhando mudanças significativas nos modelos de veículos.

De maneira geral, a história do desenvolvimento automobilístico pode ser dividida em cinco etapas. Vamos explorar as mudanças e avanços ao longo do desenvolvimento automobilístico nessas cinco etapas.

1. Invenção da Máquina a Vapor:

Antes da invenção da máquina a vapor, existiam de certa forma "veículos" primitivos. Inicialmente, as pessoas usavam objetos cilíndricos de madeira colocados sob cargas pesadas e os rolavam para transporte. Com o tempo, descobriu-se que rodas maiores de madeira resultavam em maiores velocidades de transporte. Isso levou ao upgrade gradual para os carrinhos com rodas, marcando a forma mais antiga de rodas para transporte.Em 1774, James Watt, um inventor britânico, inventou com sucesso a primeira máquina a vapor do mundo, inaugurando a era da primeira revolução industrial. A partir daí, as pessoas embarcaram em uma jornada imparável de desenvolvimento automobilístico.Em 1759, o francês N.J. Cugnot construiu o primeiro veículo de três rodas a vapor do mundo chamado "Fardier à Vapeur" (Carruagem a Vapor). Esse veículo apresentava uma grande caldeira que se assemelhava a uma pera, com 7,2 metros de comprimento e 2,2 metros de altura.

Era necessário uma parada de 15 segundos a cada 12 a 15 segundos de viagem para aquecer e atingir uma velocidade de 3,5 a 3,9 quilômetros por hora.Em 1804, Richard Trevithick construiu um veículo a vapor que transportava 10 toneladas de carga e percorreu 15,7 quilômetros em uma estrada de ferro. Em 1808, Richard Trevithick inventou a locomotiva a vapor.Em 1825, Walter Hancock inventou e fabricou a carruagem a vapor, que tinha 18 lugares e atingia uma velocidade máxima de 19 quilômetros por hora, tornando-se o primeiro ônibus público do mundo.

2. Nascimento do Motor de Combustão Interna:

Em 1860, Étienne Lenoir inventou o motor de combustão interna, que funcionava comprimindo e acendendo uma mistura de ar e combustível dentro de cilindros, melhorando assim a eficiência do motor.Em 1876, Nikolaus Otto desenvolveu um método eficaz de comprimir e acender a mistura de ar e gasolina dentro dos cilindros, melhorando significativamente a eficiência do motor.Em 1879, o engenheiro alemão Karl Benz testou com sucesso um motor experimental de dois tempos. Ele posteriormente fundou a Benz.