A perua, também conhecida simplesmente como "perua", deriva de um sedã, com sua área de carga traseira ampliada para cima até a altura do teto, proporcionando espaço adicional para bagagens. Seu apelo está em combinar o conforto de um sedã com um amplo espaço de carga.

História do Desenvolvimento

As peruas surgiram como um tipo de veículo em resposta ao desejo humano de explorar a natureza e viajar.

Em comparação com os SUVs e MPVs, as peruas oferecem preços mais baixos, custos operacionais menores e um corpo mais ágil, tornando-as mais fáceis de dirigir e estacionar.

Tendência Emergente

À medida que os estilos de vida dos consumidores melhoram, as viagens de férias em família numa perua se tornaram uma nova tendência entre os entusiastas urbanos de carros. Não apenas adequadas para viagens longas, as peruas também oferecem amplo espaço para transportar equipamentos de viagem.

Origem e Evolução

A história de desenvolvimento das peruas pode ser resumida como "nasceu na América, mas floresceu na Europa". As primeiras peruas imitavam a estrutura das carruagens puxadas por cavalos, substituindo os cavalos por motores de automóveis e as estruturas de carruagens por carrocerias de carro. Por exemplo, a imagem abaixo representa uma carruagem de madeira colocada no chassi de um Ford Modelo T, formando a estrutura de uma perua.

Devido à estrutura interna organizada das peruas, os primeiros "carros de viagem" se tornaram ferramentas eficientes de transporte perto de estações de trem e portos, inicialmente chamados "Station-Wagon". No entanto, como a carroça e a carroceria muitas vezes vinham de fabricantes diferentes, elas geralmente tinham estruturas de carrocerias de madeira distintas dos carros de família convencionais.

Apesar dos Estados Unidos estarem desenvolvendo rapidamente estradas em todo o país durante esse período, muitas estradas permaneceram ásperas e irregulares, especialmente em áreas montanhosas, onde os consumidores desejavam um veículo versátil. Ele precisava ter capacidades tanto para transporte de carga quanto para fora de estrada sem sacrificar o conforto de um sedã.

Revolução da Indústria

Em 1935, a Chevrolet Suburban Carryall, um veículo multifuncional, foi introduzida. Posteriormente, numerosos fabricantes de automóveis gradualmente migraram de carrocerias de madeira para estruturas de aço mais duráveis e econômicas. Assim que os preços se tornaram mais acessíveis, as peruas mais práticas se tornaram populares entre o público.

Durante os anos 1950, com a recuperação econômica na Europa e o aumento do padrão de vida das pessoas, atividades como viagens, compras, piqueniques e esqui se tornaram expressões de um estilo de vida de alta qualidade. Portanto, era o momento perfeito para as peruas de passageiros que podiam atender às necessidades de "grande capacidade de carga" e "conforto" brilharem.

Em 1953, a Volvo introduziu o famoso Duett (modelo DH) baseado no PV445, considerado o ancestral das peruas prestigiosas, confortáveis e potentes de hoje. A Mercedes-Benz planeja introduzir o CLA 260 Shooting Brake este ano à medida que sedãs e SUVs se tornam mais comuns, aumentando o interesse em tipos de veículos de nicho como as peruas.

Hoje, as pessoas vivem numa era de escolhas diversas. Não há necessidade de se angustiar com um tipo específico de veículo, pois qualquer tipo de veículo num mercado maduro ou em amadurecimento (cultura do consumidor) gradualmente crescerá e se adaptará.