A trajetória global do desenvolvimento automotivo está indiscutivelmente se deslocando em direção a novas soluções energéticas, principalmente a eletrificação, uma evolução que ganhou apoio unânime de nações e empresas em todo o mundo.

O que antes era um tema de debate e incerteza viu a indústria de automóveis de nova energia atingir novos patamares. Ao longo dos anos, essa transição para a eletrificação evoluiu para uma tendência irreversível.

Notavelmente, a adoção da eletrificação tem ganhado ímpeto em países como os Estados Unidos e a Europa, especialmente no Norte da Europa, onde a Noruega se destaca com veículos elétricos representando quase 100% das vendas de carros novos.

Cada região abraçou diferentes caminhos técnicos para a eletrificação, com a Europa Central inclinando-se para modelos plug-in, enquanto o Japão favorece predominantemente sistemas híbridos fracos. Os veículos elétricos oferecem uma infinidade de vantagens, incluindo alta eficiência energética e zero emissões. Muitos países implementaram políticas industriais e regulamentações proativas para fortalecer a indústria de veículos elétricos, acelerar a proliferação de carros elétricos e promover um transporte com baixo carbono e ecoamigável.

De acordo com um recente relatório da Silicon, uma consultoria afiliada à PricewaterhouseCoopers, estima-se que até 2030, o número combinado de novos veículos elétricos registrados nos três maiores mercados automobilísticos globais - União Europeia, Estados Unidos e China - ultrapassará 17,4 milhões, representando quase 27% das vendas totais de automóveis. Impulsionado por diversos fatores como economia de energia e mitigação das mudanças climáticas, muitas nações estão comprometidas em fomentar o crescimento do setor de veículos elétricos, posicionando-o como um catalisador para a recuperação econômica sustentável.

Em 2020, a Alemanha, o terceiro maior mercado de veículos elétricos do mundo, testemunhou a venda de mais de 194.000 veículos elétricos puros. O Reino Unido experimentou um crescimento robusto tanto nas inscrições de veículos elétricos puros quanto híbridos plug-in, com incrementos impressionantes de 185,9% e 91,2%, respectivamente. A Irlanda desafiou as tendências do mercado, registrando um crescimento ano após ano de 14,4% para veículos elétricos e 16,1% para veículos híbridos. A Noruega atingiu uma marca extraordinária, com veículos elétricos representando 54,3% das vendas totais de carros novos, tornando-se a primeira nação do mundo onde as vendas de veículos elétricos superaram a metade das vendas anuais.

Enquanto isso, a França relatou vendas de veículos de nova energia de 185.300 unidades, marcando um aumento impressionante de 201,34% ano a ano. No Japão, híbridos e veículos elétricos atualmente constituem cerca de 40% dos novos carros de passeio vendidos, com os híbridos liderando o caminho. Até mercados emergentes com um início relativamente tardio estão exibindo um crescimento notável no setor de veículos de nova energia. Em 2022, Índia, Tailândia e Indonésia testemunharam um aumento de mais de duas vezes nas vendas de veículos de nova energia em comparação com o ano anterior, atingindo um total de 80.000 unidades.

A Tailândia, em particular, ostenta uma taxa de penetração de mercado de veículos de nova energia ligeiramente acima de 3%, enquanto a Índia e a Indonésia mantêm uma taxa de penetração de cerca de 1,5%. No entanto, o alto custo de veículos de nova energia continua sendo um impedimento significativo para a adoção generalizada, mesmo nessas economias emergentes florescentes. Tailândia e Indonésia estão fortalecendo ativamente seus programas de apoio político, oferecendo insights valiosos para outras economias emergentes que visam popularizar os veículos elétricos.

O Reino Unido, com sua próspera indústria de veículos de nova energia, aspira a exportar esses veículos para esses mercados, mas o desafio primário está em manter os preços abaixo de US$20.000, garantindo ao mesmo tempo uma cadeia de fornecimento abrangente de veículos elétricos. O futuro do desenvolvimento automotivo global é indiscutivelmente elétrico, com o mundo marchando em direção a um cenário de transporte mais limpo, mais verde e mais sustentável.