O Ministro da Indústria da Indonésia recentemente afirmou que o governo fornecerá aos cidadãos indonésios com mais de 17 anos um subsídio de aproximadamente Rp 7 milhões para a compra única de uma motocicleta elétrica.

Anteriormente, o governo indonésio havia anunciado subsídios para compradores selecionados de motocicletas elétricas, e a mais recente regulamentação ampliou ainda mais o alcance do programa.

Aswan, 25 anos, é um piloto registrado da Go-Jek, uma plataforma de táxi online da Indonésia, e utiliza sua motocicleta para buscar pedidos de passageiros em Jacarta durante os dias de semana. Ele então trocou para uma motocicleta elétrica após a promulgação da nova regulamentação.

disse.

Nas ruas de Bangkok, Jacarta e outras grandes cidades do Sudeste Asiático, as motocicletas são uma das principais formas de muitas pessoas se locomoverem, enquanto realizam uma variedade de serviços, como entrega de comida, transporte de passageiros e realização de tarefas. Dados relevantes mostram que em 2022, o tamanho do mercado de motocicletas nos dez países da ASEAN atingiu 10,6 milhões de unidades, ocupando o terceiro lugar no mundo.

Durante a primeira metade deste ano, o Sudeste Asiático experimentou vendas de motocicletas notáveis, com um volume impressionante de 7,5 milhões de unidades, solidificando sua posição como uma das regiões de crescimento mais rápido do mundo neste setor. No entanto, de forma geral, a taxa de eletrificação das motocicletas no Sudeste Asiático é baixa. Até o ano de 2022, as motocicletas elétricas detinham menos de 1% de participação de mercado no Sudeste Asiático.

Sob a tendência geral dos países regionais de promover a transformação da eletrificação automóvel, medidas políticas para popularizar as motocicletas elétricas foram implementadas, e empresas locais estão tomando ações ativas para capturar o mercado de motos elétricas. Em agosto de 2022, o governo tailandês aprovou um orçamento de 2,923 bilhões de baht para apoiar o desenvolvimento da indústria de veículos elétricos e motocicletas elétricas.

Para motocicletas elétricas de alto desempenho que atingem velocidades de 80 quilômetros por hora ou mais, a Tailândia lançou uma política de incentivo de apoio, onde as motocicletas elétricas com preço de varejo de até 150.000 baht têm direito a um subsídio de 18.000 baht por unidade. A Go-Jek, que agora tem mais de 2 milhões de pilotos registrados, planeja substituir todas as suas motocicletas por modelos elétricos até 2030, impulsionando o objetivo do governo indonésio de popularizar 9 milhões de motocicletas elétricas até 2030. Atualmente, a infraestrutura insuficiente, como postos de carregamento, autonomia limitada e fornecimento de energia instável, tem limitado a popularização das motocicletas elétricas no Sudeste Asiático em certa medida.

Para superar o impasse, os governos e empresas do Sudeste Asiático tomam medidas ativas para criar um ecossistema de motocicletas elétricas mais maduro.