Todos nós sabemos que existem pessoas que parecem ter dominado seu modo de transporte. Elas estão familiarizadas com as ferramentas e técnicas necessárias para andar suavemente e com segurança.

Para os entusiastas de motocicletas, tornar-se aquele piloto experiente, ou o que chamamos de "especialista", é o objetivo final.

Se você é um iniciante, como pode fazer a transição de um novato em motocicletas para um verdadeiro especialista? Vamos mergulhar em algumas habilidades essenciais e dicas que ajudarão você a evoluir no seu jogo de pilotagem.

Respeite a Moto

Primeiramente, vamos falar sobre respeito. Existe uma regra não escrita no mundo das motocicletas: não toque na moto de outra pessoa sem permissão. Seja apenas conversando com outros pilotos ou tentando dar uma olhada na moto de alguém, você pode ser tentado a tocar ou até mesmo experimentar a moto, mas esse comportamento pode ser desconfortável e desrespeitoso. A regra geral é: não toque na moto de alguém a menos que tenha pedido permissão antes.Quando respeitamos as motos dos outros, já estamos no caminho certo. Mas, isso é apenas o começo. Para realmente se tornar um piloto especialista, há muito mais a aprender.

Compreensão das Marchas da Motocicleta

As marchas de motocicleta se dividem em dois tipos principais: marchas internacionais e marchas circulares. As marchas internacionais são comumente usadas ao redor do mundo e geralmente consistem em 4-6 marchas à frente mais uma marcha neutra. A vantagem delas é a segurança e praticidade de uso.Por outro lado, as marchas circulares funcionam em um loop contínuo da neutra para a primeira marcha, depois para a segunda, terceira e todas as outras até a marcha mais alta, antes de retornar à neutra. Enquanto as marchas circulares são mais simples e mais baratas de produzir, elas não são tão seguras quanto as marchas internacionais.

Como Trocar de Marchas Corretamente

Agora, vamos falar sobre troca de marchas. Tudo se resume a entender a relação entre a rotação do motor e a velocidade da moto. Cada velocidade requer uma marcha específica para funcionar corretamente. Por exemplo, andar em baixa velocidade com uma marcha alta fará com que o motor lute para fornecer torque suficiente, o que pode levar ao desligamento. Isso é chamado de "arrastar a marcha".

Por outro lado, manter o motor em alta velocidade em uma marcha baixa desperdiça energia e pode até mesmo danificar o motor — uma situação que chamamos de "acelerar a marcha".

Para trocar de marchas corretamente, comece na primeira marcha para a partida, use a segunda marcha para subir, a terceira para andar devagar, a quarta para acelerar e a quinta para cruzeiro. Motos pequenas geralmente trocam de marchas em torno de 4.000 a 5.000 RPM. Evite usar a terceira marcha ou inferior uma vez que a rotação por minuto exceda 5.000.

Se estiver inseguro sobre a marcha correta para a velocidade correta, ouça o motor. Se ele estiver com um som suave e agradável, significa que as marchas estão sincronizadas. Se o motor estiver fazendo um barulho alto e desagradável, é um sinal de que você precisa trocar de marcha.

Erros Comuns na Troca de Marchas

Um erro que muitos pilotos cometem é trocar de marcha sem acelerar. Isso pode danificar a embreagem e a transmissão, fazendo a moto desligar. É importante acelerar suavemente ao trocar de marcha, o que não apenas mantém a moto funcionando suavemente, mas também protege sua embreagem e transmissão do desgaste.

Além disso, ao se aproximar de uma curva, evite acionar totalmente a embreagem. Isso é um movimento arriscado, pois pode fazer com que a moto perca tração, tornando mais difícil controlá-la, especialmente em curvas fechadas. Em vez disso, reduza a velocidade e troque de marcha antes de entrar na curva. Isso permitirá que você manobre a curva com mais estabilidade e controle.

Bons Hábitos a Serem Desenvolvidos

Um dos hábitos mais importantes a adquirir é manter os pés na posição correta. Algumas motos esportivas não possuem conexão de pedal traseiro, então evite apoiar os pés sob a alavanca de marchas. Isso pode machucar seu pé se você se inclinar demais em uma curva ou encontrar um obstáculo. Também cria tensão muscular desnecessária em suas pernas, levando à fadiga.

Técnicas Avançadas de Pilotagem

Tornar-se um verdadeiro piloto especialista envolve dominar técnicas para pilotar em condições complexas. Não se trata apenas de controlar a moto, mas também entender como lidar com situações complicadas.

1. Sinalizações e setas de estrada podem estar escorregadias, então reduza a velocidade antes de passar por cima delas. Se não puder evitá-las, solte o freio antes de passar por cima delas.

2. Em congestionamentos ou semáforos, não siga muito de perto. Mantenha pelo menos a distância de uma moto entre você e o veículo à frente. Isso lhe dá mais espaço para reagir e identificar possíveis perigos na estrada.

3. Pontos cegos são uma preocupação maior para motociclistas, especialmente ao andar perto de veículos grandes. Sempre tente permanecer nos lugares onde outros motoristas podem vê-lo.

4. Evite andar diretamente atrás de veículos grandes, como ônibus ou caminhões, principalmente em interseções. Esses veículos podem bloquear sua visão e aumentar seu risco de acidente.

5. No tráfego intenso, mantenha seus dedos sobre a alavanca de freio e ande pelo lado esquerdo da pista. Observar as luzes de freio dos carros à sua frente pode ajudá-lo a antecipar suas ações.

6. Se você ver uma placa de "construção" ou "estrada irregular", reduza a velocidade e fique atento a cascalhos soltos ou superfícies irregulares. Evite curvas bruscas ou altas velocidades para evitar acidentes.

Dicas para Pilotagem Noturna

À noite, se o tráfego contrário não estiver baixando os faróis altos, use as linhas divisórias da estrada no lado esquerdo ou direito da sua faixa para guiá-lo. Isso reduz o risco de ser cegado por luzes fortes e permite que você fique de olho nas condições da estrada.

Estradas Rurais e Perigos com Animais

Se estiver pilotando em áreas rurais, esteja pronto para frear rapidamente, especialmente em locais onde os animais podem cruzar inesperadamente seu caminho. Esteja atento a cascalhos soltos ou folhas molhadas que podem causar escorregões.

Dominando a Curva

Ao navegar em estradas de montanha ou curvas fechadas, certifique-se sempre de se inclinar na curva com velocidade suficiente. Para uma curva à direita, fique próximo à linha central, solte o freio enquanto se inclina na curva e acelere levemente assim que passar. Seguindo essas dicas e aprimorando suas habilidades, todos nós podemos nos tornar os "especialistas" que admiramos nas estradas. Então, Lykkers, o que acham? Prontos para pilotar como profissionais? Vamos continuar aprendendo e mantendo a segurança!