Você está dirigindo por uma rua movimentada e finalmente vê um espaço aberto entre dois carros. Seu coração dispara — estacionamento paralelo. Para muitos motoristas, essa é a parte mais nervosa de dirigir na cidade.

A boa notícia? Com os passos certos e um pouco de prática, o estacionamento paralelo pode se tornar apenas mais uma manobra fácil, sem suor ou direção desesperada.

Escolha o espaço certo

O primeiro passo é encontrar uma vaga que realmente caiba seu carro. Procure um espaço que tenha pelo menos uma vez e meia o comprimento do seu carro — mais espaço sempre é melhor se você conseguir. Um espaço muito pequeno fará você girar o volante de um lado para o outro sem parar, estressando todos atrás de você.

Prepare-se para o sucesso

Aproxime-se do carro à frente da vaga. Seu para-choque traseiro deve ficar alinhado com o para-choque traseiro dele, deixando cerca de dois pés (aprox. 60 cm) de distância entre os carros. Esse espaço permite girar a traseira sem bater nos espelhos. Certifique-se de que as rodas estão retas antes de começar.

Entre devagar no ângulo

Essa é a parte que intimida a maioria das pessoas, mas tudo é questão de ir passo a passo:

- gire totalmente o volante em direção ao meio-fio;

- comece a dar ré devagar, deixando o carro entrar na vaga em ângulo;

- continue até que o carro forme aproximadamente um ângulo de 45 graus com o meio-fio — o pneu traseiro deve estar próximo ao meio-fio e o para-choque dianteiro deve ter passado o para-choque traseiro do carro à frente.

- ir devagar aqui é essencial. Se você passar do ângulo, fica mais difícil corrigir depois.

Endireite e deslize

Quando atingir o ângulo de 45 graus, endireite o volante e continue dando ré. Isso fará o carro entrar mais fundo na vaga sem balançar muito a frente. Observe bem os espelhos para não chegar muito perto do carro atrás.

Finalize com a curva

Quando o para-choque dianteiro passar o carro à frente, vire o volante bruscamente para longe do meio-fio e dê mais ré. Isso posiciona a frente do carro perfeitamente na vaga. Pare quando estiver paralelo ao meio-fio e centralizado entre os dois carros.

Ajuste fino da posição

Mesmo motoristas experientes às vezes ficam muito longe do meio-fio ou muito próximos de um dos carros. Tudo bem — basta avançar devagar enquanto gira levemente o volante em direção ao meio-fio, depois dê ré reto. Alguns ajustes pequenos deixam o estacionamento perfeito.

Mantenha a calma sob pressão

Estacionar em paralelo é estressante principalmente porque geralmente há carros esperando atrás de você. O segredo é não se apressar. Foque nos espelhos, respire e lembre-se de que a maioria dos motoristas já passou pela mesma situação. Correr normalmente leva a estacionamentos tortos ou rodas arranhadas.

Pratique até ficar natural

Encontre uma rua vazia ou estacionamento com bastante espaço e coloque cones para simular carros estacionados. Pratique entrar e sair das vagas repetidas vezes. Quanto mais você repetir, mais seu cérebro e mãos lembrarão dos movimentos. Logo, você conseguirá estacionar em paralelo de forma suave sem pensar em cada passo.

Dicas extras para o sucesso

1. Sempre use a seta para avisar outros motoristas sobre sua manobra;

2. ajuste os espelhos ligeiramente para baixo durante a prática para ver melhor o meio-fio;

3. não tenha medo de sair e começar de novo se o ângulo parecer errado — isso é melhor do que arranhar as rodas;

4. ao estacionar em ladeiras, vire as rodas em direção ao meio-fio quando terminar e acione o freio de estacionamento.

Estacionar em paralelo não é para impressionar ninguém — é para colocar o carro com segurança em uma vaga apertada. Quando você divide em passos, mantém a calma e se dá tempo para praticar, torna-se algo natural. Na próxima vez que encontrar aquela vaga perfeita no centro, você pode até sentir um pouco de empolgação para mostrar sua nova habilidade.