Mesmo com os incentivos oferecidos pelo governo brasileiro para a instalação de fábricas no país, muitas montadoras estrangeiras continuam optando por exportar seus veículos diretamente para o mercado brasileiro.

A importação de carros no Brasil acontece basicamente em dois segmentos diferentes: os veículos de luxo, vendidos em menor quantidade, e os modelos de marcas mais populares, que possuem preços mais acessíveis e maiores volumes de vendas.

Panorama do mercado de carros importados

A entidade que representa empresas importadoras de veículos e fabricantes automotivos no Brasil é a Abeifa (Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores).

A organização foi criada em 1991 e inicialmente era registrada como Abeiva. A mudança de nome aconteceu após diversas empresas estrangeiras instalarem fábricas no Brasil e deixarem de atuar apenas como importadoras, passando também a produzir veículos no território nacional.

Segundo dados da Abeifa, aproximadamente 113 mil veículos foram importados e registrados em 2013 pelas marcas associadas, que reuniam 30 empresas.

Esse volume representou uma queda de 13,7% em comparação com 2012. Uma das explicações para essa redução foi o aumento dos incentivos concedidos pelo governo brasileiro às montadoras que produziam localmente.

O mercado esperava uma recuperação gradual em 2014. Apenas no primeiro trimestre daquele ano, houve crescimento de 5,5% no número de veículos importados em comparação com o mesmo período de 2013.

Principais marcas de carros importados no Brasil

A lista abaixo apresenta as 15 marcas estrangeiras que mais importaram veículos para o Brasil em 2013, segundo informações da Abeifa.

Kia Motors

- País de origem: Coreia do Sul;

- veículos importados em 2013: 29.134 unidades;

- principais modelos no Brasil: Cerato, Bongo, Picanto, Sorento e Soul.

JAC Motors

- País de origem: China;

- veículos importados em 2013: 15.980 unidades;

- principais modelos no Brasil: J2, J3 e J3 Turin.

BMW

- País de origem: Alemanha;

- veículos importados em 2013: 13.887 unidades;

- principais modelos no Brasil: Série 3, X1, Série 1 e X3.

Land Rover

- País de origem: Inglaterra;

- veículos importados em 2013: 10.641 unidades;

- principais modelos no Brasil: Evoque, Discovery e Range Rover.

Chery

- País de origem: China;

- veículos importados em 2013: 8.067 unidades;

- principais modelos no Brasil: Celer, QQ, Tiggo e Face.

Audi

- País de origem: Alemanha;

- veículos importados em 2013: 6.686 unidades;

- principais modelos no Brasil: A3, Q3, A4 e A5.

Suzuki

- País de origem: Japão;

- veículos importados em 2013: 4.879 unidades;

- principais modelos no Brasil: Gran Vitara e SX4.

Jeep

- País de origem: Estados Unidos;

- veículos importados em 2013: 3.581 unidades;

- principais modelos no Brasil: Grand Cherokee e Compass.

Outras marcas importadas

Além das marcas com maior volume de vendas, diversas outras fabricantes também comercializavam veículos importados no Brasil. Porém, em 2013, cada uma registrou vendas inferiores a 3 mil unidades.

Entre elas estavam:

- Aston Martin — Reino Unido;

- Bentley — Reino Unido;

- Changan — China;

- Chrysler — Estados Unidos;

- DFSK — China;

- Dodge — Estados Unidos;

- Ferrari — Itália;

- Geely — China;

- Hafei Motor — China;

- Haima — China;

- Jaguar — Reino Unido;

- Jinbei — China;

- Lamborghini — Itália;

- Lifan — China;

- Maserati — Itália;

- Mazda — Japão;

- Mercedes-Benz — Alemanha (não associada à Abeifa);

- Mini — Alemanha;

- Porsche — Alemanha;

- Rolls-Royce — Reino Unido;

- SsangYong — Coreia do Sul;

- Volvo — Suécia.

Produção local como alternativa

O mercado de carros importados no Brasil enfrentou dificuldades nos últimos anos devido às políticas governamentais que favoreceram empresas com parte da produção realizada no país.

Entre as medidas adotadas estavam o aumento da alíquota do IPI para veículos importados e outros benefícios fiscais destinados às montadoras instaladas em território brasileiro.

Para enfrentar esse cenário, algumas empresas estrangeiras decidiram construir fábricas no Brasil.

Entre os exemplos estão JAC Motors, BMW, Chery e Audi, que passaram a investir na produção nacional como forma de reduzir custos e se adaptar às regras do mercado brasileiro.