- Motor: 1.0 flex;

- potência: 84 cv com etanol e 77 cv com gasolina;

- torque: 10,3 kgfm com etanol e 9,6 kgfm com gasolina;

- câmbio: manual de cinco marchas;

- tração: dianteira;

- direção: elétrica;

- dimensões: 4.074 mm de comprimento, 1.751 mm de largura, 1.471 mm de altura e 2.566 mm de entre-eixos;

- tanque de combustível: 52 litros;

- porta-malas: 300 litros.

Hyundai HB20 Comfort

- Motor: 1.0 flex;

- potência: 80 cv com etanol e 75 cv com gasolina;

- torque: 10,2 kgfm com etanol e 9,4 kgfm com gasolina;

- câmbio: manual de cinco marchas;

- tração: dianteira;

- direção: elétrica;

- dimensões: 4.015 mm de comprimento, 1.720 mm de largura, 1.470 mm de altura e 2.530 mm de entre-eixos;

- tanque de combustível: 50 litros;

- porta-malas: 300 litros.

Design

HB20 aposta em um visual mais ousado e moderno

O Volkswagen Polo se destaca pelos faróis de LED, equipamento ausente no HB20, além de manter um desenho sóbrio que já conquistou boa aceitação entre os consumidores brasileiros.

O Hyundai HB20, no entanto, segue uma proposta mais arrojada. Suas linhas curvas criam uma silhueta mais fluida, enquanto a grade dianteira de maiores dimensões reforça a presença visual do hatch.

Outro diferencial está na traseira. O modelo da Hyundai utiliza um aplique plástico texturizado na coluna traseira e uma lanterna que integra visualmente toda a parte posterior do veículo, criando uma identidade marcante.

Por esse conjunto, o HB20 leva vantagem no quesito design.

Equipamentos

Polo vence pela oferta de recursos exclusivos

A disputa é equilibrada, já que cada modelo oferece equipamentos que o concorrente não possui.

O Hyundai HB20 conta com ajustes elétricos dos retrovisores externos, alças de teto, seis airbags — contra quatro do Polo —, encostos de cabeça traseiros independentes e uma central multimídia que apresenta interface ligeiramente mais moderna e agradável de utilizar.

O Volkswagen Polo responde com um pacote de equipamentos voltado à segurança e à tecnologia. O hatch oferece faróis de LED, entradas USB-C, monitoramento da pressão dos pneus, sistema de frenagem pós-colisão e vetorização de torque.

Outro detalhe apontado como vantagem do Polo é o conjunto das rodas, que utiliza cinco parafusos de fixação, enquanto o HB20 adota quatro em cada roda.

No equilíbrio geral, o Volkswagen leva a melhor.

Vida a bordo

HB20 conquista pelo conforto e pela facilidade de uso

O Volkswagen Polo oferece um pouco mais de espaço para os passageiros do banco traseiro, embora o túnel central elevado limite o conforto de quem viaja na posição central. O acabamento interno também apresenta melhor tratamento nas peças plásticas dianteiras.

Apesar disso, o Hyundai HB20 vence por uma margem pequena.

Os bancos possuem espuma mais macia, proporcionando maior conforto, enquanto os retrovisores com ajuste elétrico facilitam o uso cotidiano.

A central multimídia também apresenta operação mais intuitiva, assim como o mecanismo de abertura do porta-malas, considerado mais simples e prático desde os primeiros contatos com o veículo.

Custo-benefício

Polo oferece mais equipamentos pelo mesmo preço

Como os dois modelos possuem preços praticamente iguais, a decisão acaba sendo influenciada principalmente pelo pacote de equipamentos.

Nesse aspecto, o Volkswagen Polo leva vantagem. Além dos recursos exclusivos, ele também apresenta desempenho superior e consumo ligeiramente melhor, fatores que reforçam seu custo-benefício.

Ainda assim, quem valoriza mais conforto, facilidade de uso e uma experiência mais agradável no dia a dia encontrará no Hyundai HB20 uma excelente alternativa.

Já o Polo tende a agradar quem prefere uma condução mais dinâmica e um conjunto voltado para eficiência.

Desempenho e consumo

Polo é mais rápido, econômico e ágil

O Hyundai HB20 utiliza um motor 1.0 aspirado de até 80 cv e 10,2 kgfm de torque, sempre acompanhado de câmbio manual de cinco marchas.

O hatch acelera de 0 a 100 km/h em 14,5 segundos. Segundo o Inmetro, registra consumo de 13,4 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, os números são de 9,6 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada.

O Volkswagen Polo também utiliza um motor 1.0 aspirado, mas entrega até 84 cv e 10,3 kgfm de torque, igualmente associado ao câmbio manual de cinco marchas.

O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 13,5 segundos. De acordo com o Inmetro, faz até 14 km/l na cidade e 15,4 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, registra 9,6 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada.

Outro diferencial importante está na entrega de torque. No Polo, o pico ocorre a 3.000 rpm, enquanto no HB20 chega apenas a 4.500 rpm.

Na prática, isso faz com que o Volkswagen apresente respostas mais rápidas em uso urbano, mesmo sendo 77 kg mais pesado que o concorrente.

Veredicto

Polo vence um confronto decidido nos detalhes

A disputa entre Volkswagen Polo e Hyundai HB20 é uma das mais equilibradas entre os hatches compactos de entrada.

O HB20 se destaca pelo design mais ousado, pelo maior conforto dos bancos e pela interface moderna da central multimídia e do painel, características que podem pesar bastante para quem faz uma escolha mais emocional.

Já o Polo entrega um conjunto mais completo. O hatch oferece desempenho superior, menor consumo, mais assistências eletrônicas, espaço interno ligeiramente maior e uma suspensão com calibração mais firme, favorecendo a dirigibilidade.

Além disso, conta com faróis de LED, acabamento interno mais refinado em alguns pontos e recursos tecnológicos ausentes no rival.

Por reunir mais vantagens no conjunto geral, ainda que por uma diferença pequena, o Volkswagen Polo conquista a vitória neste comparativo.